奔馳救護(hù)車將設(shè)計(jì)“四川車型”

　　 第62屆中國國際醫(yī)療器械博覽會暨2009中國國際應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援展覽會昨日開幕，來自美國、德國、日本、韓國、英國、新加坡等20多個(gè)國家和地區(qū)的企業(yè)參展，其中包括GE、西門子、東芝、日立等國內(nèi)外醫(yī)療器械龍頭企業(yè)。

　　展會上，一款奧運(yùn)期間使用的奔馳救護(hù)車吸引了眾人目光。奔馳在東北亞地區(qū)技術(shù)和銷售合作伙伴、珠海新康杰特種車公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人李紹凱透露，考慮到以四川為代表的西南地區(qū)多山路、自然災(zāi)害頻繁，公司計(jì)劃將奔馳一款救護(hù)車進(jìn)行改裝，“快9個(gè)月后，就能生產(chǎn)出適合四川地形的救護(hù)車。”

　　救援展覽會現(xiàn)場，設(shè)有目前世界上大的救護(hù)車展區(qū)。來自全球的眾多救護(hù)車知名廠商在近5000平方米的救援展救護(hù)車展區(qū)集中展示數(shù)十種急救車輛。

　　 “普通救護(hù)車一般只能完成緊急轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，而奔馳救護(hù)車上卻配備有全套先進(jìn)的急救裝備。”李紹凱介紹，其中引人注目的是號稱美軍野戰(zhàn)部隊(duì)配置的呼吸機(jī)，與普通救護(hù)車龐大笨拙的呼吸機(jī)相比，這個(gè)呼吸機(jī)僅有書本大小，使用時(shí)間卻是普通呼吸機(jī)的5.5倍，可長達(dá)11小時(shí)。

　　車上不僅配備有國內(nèi)先進(jìn)的呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、下樓梯椅，還有一般救護(hù)車上沒有的恒溫箱、冷凍箱和洗手臺。清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行，一旦需要，奔馳救護(hù)車甚至可以馬上“變”出小型手術(shù)臺來。

　　“以四川為代表的西南地區(qū)山路多、人口密集、災(zāi)難也比較多，對高配置的救護(hù)車需求量大，”李紹凱表示，目前四川地區(qū)有奔馳救護(hù)車15輛左右。去年5·12汶川大地震發(fā)生后，公司提出了專門針對四川的地形地貌對救護(hù)車進(jìn)行改裝的計(jì)劃。

　　奔馳救護(hù)車一共有7個(gè)系列車型，其中一款“尤尼莫克”救護(hù)車，擅長在山地、 泥濘的路上行進(jìn)，與四川大部分地區(qū)的需求為接近。李紹凱透露，他所在的公司和奔馳公司合作在珠海建立了國內(nèi)奔馳救護(hù)車組裝廠，計(jì)劃對“尤尼莫克”進(jìn)行局部改裝，讓其更適合四川地區(qū)使用。

　　“目前這款車原裝進(jìn)口價(jià)近300萬，改裝后成本有望降低至170萬左右，”李紹凱表示，從德國進(jìn)口奔馳救護(hù)車元件需要3個(gè)月時(shí)間，國內(nèi)改裝需要6個(gè)月時(shí)間。此次展會上已有四川的相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)與他們接洽，快9個(gè)月之后就能生產(chǎn)出適合四川山區(qū)地形的救護(hù)車。

　　在展覽會現(xiàn)場，救援直升機(jī)及相關(guān)車載、機(jī)載急救醫(yī)療產(chǎn)品也紛紛亮相。特別引人注目的是5·12地震中架降落汶川的直升飛機(jī)與公眾見面。本架直升機(jī)在去年5月14日下午3點(diǎn)35分，個(gè)在重災(zāi)區(qū)青坪鄉(xiāng)落地，個(gè)成功地建立了災(zāi)區(qū)通訊聯(lián)絡(luò)。并且在完成運(yùn)送救災(zāi)物資的同時(shí)，還圓滿地完成了為民航救災(zāi)直升機(jī)災(zāi)區(qū)起降點(diǎn)的搜尋和勘察任務(wù)。