首臺高原醫(yī)療救護車研制成功 西藏有了"移動救護站"

          近日，以大限度降低高原反應、快速實現(xiàn)高原地區(qū)傷病員轉(zhuǎn)運、救護以及“現(xiàn)場手術(shù)”為目的的我國首臺高原醫(yī)療救護車，在中國航天科工集團二院699廠研制成功，并成功交付西藏投入使用。該車以其機動性能優(yōu)、增壓增氧保壓降海拔能力強、噪音低等特點，為我國進一步開展高原應急救護研究、提升高原醫(yī)療救護能力打下基礎(chǔ)。

　　圖為我國首臺高原醫(yī)療車在西藏進行醫(yī)療巡診。
 

　　首臺高原醫(yī)療救護車在高原地區(qū)行駛的機動性和車輛各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的抗振可靠性得到充分驗證，高原醫(yī)療救護車對高原病癥的治療效果以及車輛本身的舒適度等均得到認可。車輛2天急行1300公里，輕松應對坎坷、急彎、陡坡路況，自身未出現(xiàn)任何問題，還承擔了全隊車輛的“救援”任務，其動力性能和路況適應性已被驗證。
　　同時，車輛在海拔4800多米的阿里地區(qū)長時間創(chuàng)造了海拔2800米以下的空氣環(huán)境條件，不僅有效解決了參試官兵高原反應的問題，車輛本身的配電、增壓監(jiān)控和艙體密封也得到驗證。
　　專家介紹說，高原醫(yī)療救護車是針對高海拔地區(qū)惡劣環(huán)境而提供搶救、治療等有效保障空間的醫(yī)療救援車輛。近年來，高原病癥的現(xiàn)場醫(yī)療救護一直是我國各大醫(yī)學院校、部隊醫(yī)院重點研究的方向，但由于高原低氧、低溫、干燥等惡劣環(huán)境因素，我國在高原應急醫(yī)療救護方面的探索總是受到客觀條件制約。
　　據(jù)了解，此前，我國只在高原搜救直升機的應急醫(yī)療救護系統(tǒng)方面有所研究，且僅能實現(xiàn)對重癥傷員的急救監(jiān)護以及簡單的傷口包扎、止血、固定等緊急處置救護。而2010年青海玉樹地震中醫(yī)療救護人員高原反應強烈使得救援難度加大，也給我國高原醫(yī)療救護研究提出了更高要求。人們意識到，如何使急進高原地區(qū)人員快速適應高原環(huán)境，盡可能避免出現(xiàn)高原反應，是保障高原醫(yī)療救護工作質(zhì)量的又一重點。
　　據(jù)介紹，此次699廠研制的增壓方艙式高原醫(yī)療救護車通過空氣增壓方式，可以在5000多米的高海拔地區(qū)構(gòu)建車內(nèi)3000米以下中低海拔的環(huán)境，以及適宜人體的壓力和氧氣含量，從而預防和緩解急進高原地區(qū)人員或者從高原地區(qū)向更高海拔地區(qū)急進人員出現(xiàn)的高原反應病癥，實現(xiàn)在高原地區(qū)對危重病人的緊急救護和快速運送。同時，車內(nèi)配備的固定床鋪、醫(yī)療操作臺、平板電視、環(huán)境監(jiān)測保障操作臺以及多種醫(yī)療器械等，可隨時保障手術(shù)需求，實現(xiàn)“移動救護站”的功能，其內(nèi)在低噪音的環(huán)境更有利于病患康復。
　　接下來，高原醫(yī)療救護車還將在其功能上有所拓展，以廣泛應用于保障部隊官兵高原地區(qū)野外作戰(zhàn)能力、改善高原邊遠地區(qū)的醫(yī)療救助條件，以及重大災害的現(xiàn)場救援工作。