近年來，隨著本市地鐵網(wǎng)絡(luò)越織越密，乘客乘坐地鐵時(shí)需要考慮的事情也越來越多：從哪個(gè)地鐵口出站，在哪里換乘其他線路……這些均需要通過地鐵標(biāo)志明確。不過，本市現(xiàn)行的軌道交通客運(yùn)標(biāo)志地方標(biāo)準(zhǔn)制定于7年前，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今大客流背景下的軌道交通運(yùn)營。北京青年報(bào)記者昨日從北京市交通委了解到，新版的北京市軌道交通客運(yùn)標(biāo)志地方標(biāo)準(zhǔn)正在市交通委官網(wǎng)公開征求意見。新版標(biāo)準(zhǔn)增加了近年來逐漸普及的第三衛(wèi)生間、母嬰室、AED等設(shè)施位置標(biāo)志示例，為乘客提供更加科學(xué)的指引。
數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時(shí)期北京新增運(yùn)營里程172.9公里，達(dá)727公里；工作日客運(yùn)量高突破1377萬人次。北京須適時(shí)采取超常超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營措施，保障市民出行需求。軌道交通為緩解北京市交通擁堵、保障綠色出行發(fā)揮了重要作用。在大客流背景下，軌道交通客運(yùn)標(biāo)志系統(tǒng)對(duì)于軌道交通運(yùn)營至關(guān)重要。
本市軌道交通客運(yùn)標(biāo)志系統(tǒng)存在已久?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為于2009年10月14日發(fā)布、2010年1月1日實(shí)施的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《DB11/T 657.2公共交通客運(yùn)標(biāo)志第2部分：軌道交通》，是國內(nèi)較早的軌道交通客運(yùn)標(biāo)志設(shè)計(jì)與設(shè)置規(guī)范。2015年進(jìn)行了第一次修訂，并于2016年4月1日實(shí)施。其規(guī)范并指導(dǎo)了北京城市軌道交通客運(yùn)標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，對(duì)合理引導(dǎo)乘客進(jìn)站出站和換乘、確保車站運(yùn)營安全起到了積極作用。但在大客流背景下，已經(jīng)難以滿足需求，所以進(jìn)行修訂。
近年來，隨著新建地鐵線路投入運(yùn)營，第三衛(wèi)生間、母嬰室、AED等服務(wù)設(shè)施逐步普及。此次的征求意見稿，將一些常見的便民服務(wù)設(shè)施標(biāo)志圖案納入進(jìn)來。
意見稿要求，在車站空間示意圖中，要標(biāo)注各類設(shè)施，如出入口、客服中心、售票、問訊、電梯、樓梯、無障礙設(shè)施、衛(wèi)生間、母嬰室、AED和便利店等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖宜采用三維繪圖形式。北青報(bào)記者注意到，新版標(biāo)志色彩鮮艷，非常醒目。比如AED標(biāo)志，采用橙紅色設(shè)計(jì)，便于乘客辨識(shí)。
同時(shí)意見稿明確，地鐵站周邊街區(qū)導(dǎo)向圖應(yīng)標(biāo)注車站位置、出入口、無障礙電梯和車站周邊與交通出行相關(guān)的重要信息，如水系、綠地、主干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站和出租車揚(yáng)招站等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖標(biāo)注區(qū)域半徑范圍宜為500米，可根據(jù)車站周邊情況適當(dāng)增大或縮小。公共汽車線路信息可獨(dú)立制作，以便更換。
隨著地鐵運(yùn)營逐步規(guī)范，北京市也在不斷完善乘客守則，明確禁止事項(xiàng)。2019年5月，修訂后的《北京市軌道交通乘客守則》正式發(fā)布實(shí)施，根據(jù)守則，在地鐵內(nèi)飲食屬不文明乘車行為，如勸阻制止不聽，地鐵運(yùn)營單位有權(quán)拒絕提供乘車服務(wù)。
針對(duì)近年來的新規(guī)，新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)提醒標(biāo)志進(jìn)行了更新調(diào)整?！敖箻?biāo)志”主要包括禁止攜帶危險(xiǎn)品、禁止吸煙、禁止倚靠、禁止追逐打鬧、禁止行乞、禁止進(jìn)食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推車、禁止攜帶寵物、禁止亂扔廢物、禁止擺賣、請(qǐng)勿外放聲音、請(qǐng)勿躺倒、請(qǐng)勿懸吊和禁止長時(shí)間停留等。通過標(biāo)志系統(tǒng)，讓乘客明確禁止事項(xiàng)。
