X線機(jī)中連軸節(jié)故障檢修

故障1　東芝DT-CVL 800 mA X線機(jī)在做上下分割點片時，密著板停在 down 的位置不能回復(fù)，up/down 電機(jī)發(fā)出噠噠噠...的強(qiáng)行運轉(zhuǎn)聲，隨著陣陣焦味，噠噠聲消失，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。故障分析及檢測步驟：(1)驅(qū)動電路故障，造成電源電壓異常；(2)機(jī)械故障，如密著板運行通道上有障礙物阻礙密著板運行；(3)驅(qū)動電機(jī)本身故障；(4)定位電位器故障。檢測結(jié)果，up/down 電機(jī)燒毀，電機(jī)與定位電位器間的連軸節(jié)固定螺絲松動。因電位器不能隨電機(jī)同步運行來控制電機(jī)的運行狀態(tài)，使密著板運行到位時電機(jī)仍不能按設(shè)定要求切斷電源而繼續(xù)強(qiáng)力運轉(zhuǎn)，時間稍長即燒毀電機(jī)（原理圖：2XW06-4032*C ）。處理：更換電機(jī),擰緊連軸節(jié)固定螺絲，故障解除。

　故障2　東芝DT-BVL 800 mA X線機(jī)點片架在直立位運行時發(fā)生劇烈抖動，造成X線管松動，焦點偏離中心，水平位時抖動較輕。故障分析及檢測步驟：(1)機(jī)械故障，如減速箱故障，傳動齒輪及鏈條損壞，運行軌道與滑輪故障；(2)電路故障；(3)調(diào)速電機(jī)故障。檢測結(jié)果：點片架運行電機(jī)（M1）與調(diào)速電機(jī)（TG）間的連軸節(jié)折斷，調(diào)速電機(jī)不能和驅(qū)動電機(jī)同步運行產(chǎn)生調(diào)速信號，使點片架運行速度失控而產(chǎn)生劇烈抖動,尤以立位下降運行時明顯（原理圖： 2XW06-3693*C，1XW06-3681*E）。處理：更換連軸節(jié)（自制），故障消失。

　故障3　DT-BVL 800 mA X線機(jī)在點片中，上下二分割攝影不曝光，縱向分割及整片攝影曝光，透視亦正常。故障分析及檢測步驟：該機(jī)點片攝影是由mA- kV選擇電路、攝影模式電路、密著板分割限位電路等組成，它們相互鉗制，連鎖保護(hù)，只有在上述電路同時發(fā)出OK信號時才能打開攝影門電路進(jìn)行攝影。由于故障僅在上下分割點片時出現(xiàn)，其他模式工作正常，說明上下分割限位電路攝影時沒有發(fā)出OK信號。根據(jù)以上分析進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)密著板分割限位電路輸出端為高信號。按電路原理，該信號反映的是密著板分割限位狀態(tài)，即密著板驅(qū)動電機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)電機(jī)處于限位停止?fàn)顟B(tài)時，其驅(qū)動電壓應(yīng)為0，產(chǎn)生的OK信號應(yīng)該為低信號（原理圖：2XW06-4032*C-14B）。但實測為高信號,提示密著板運行沒有到位,原因可能為:(1)運行通道障礙;(2)限位電位器損壞。檢測結(jié)果：密著板上下分割電機(jī)與限位電位器之間的連軸節(jié)折斷，但仍保持接觸。當(dāng)電機(jī)運行時限位電位器仍能跟著運轉(zhuǎn)，但是由于連軸節(jié)折斷，已不能完全同步運行到位，致起不到限位作用，使電機(jī)始終保持高電位。因此，分割限位電路輸出高信號，與要求的低信號相反，故不能觸發(fā)攝影門電路打開而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。處理：更換連軸節(jié)(自制),調(diào)整限位電位器的初始位置，測量電路輸出為低信號，故障解除。

　故障4　DT-CVL 800 mA X線機(jī)點片圖像出現(xiàn)水平向模糊和重影。故障分析及檢測步驟: (1)該設(shè)備原密著板水平驅(qū)動電機(jī)因老化損壞，現(xiàn)以國產(chǎn)電機(jī)代用，可能該電機(jī)性能降低；(2)密著板驅(qū)動鏈條太松或太緊；(3)驅(qū)動電源異常。根據(jù)分析逐級檢測，電機(jī)驅(qū)動密著板水平移動靈活,運行速度正常，鏈條松緊適度。在電機(jī)限位停止后測量驅(qū)動電壓為2.5 V,正常應(yīng)為0 V（原理圖:2XW06-4032*C,23AB/24AB）,這種殘余電壓首先提示限位電位器工作不正常。經(jīng)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)與電位器之間的連軸節(jié)松動，限位電位器與電機(jī)不能完全同步運行并及時切斷電源，使電機(jī)仍有2.5 V殘余電壓而產(chǎn)生緩慢運動，從而使照片發(fā)生水平向模糊和重影。處理：松開連軸節(jié)固定螺絲，按原始參數(shù)調(diào)整電位器初始位置，固定牢連軸節(jié)，經(jīng)試機(jī)及測試 23AB/24AB 間的電壓為0 V,故障亦隨之消失。

　討論　大型X線機(jī)中，驅(qū)動電機(jī)與限位元件或調(diào)速元件間的連接形式有鏈條或皮帶連接、齒輪連接和連軸節(jié)連接等。前兩種連接故障率較低，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝空間大。連軸節(jié)連接因結(jié)構(gòu)簡單，安裝空間小而被廣泛采用。缺點是由于它是用尼龍或塑料制作，易老化、磨損折斷或松動。作為大型精密設(shè)備，像連軸節(jié)這樣運動頻繁的構(gòu)件，其一應(yīng)保證制作材料有足夠的強(qiáng)度和耐磨損性，其二還應(yīng)考慮到其發(fā)生故障后的保護(hù)措施，避免損壞其他零部件。筆者介紹的4例連軸節(jié)故障，均在機(jī)器連續(xù)使用10余年后出現(xiàn)的，恰好暴露了該類設(shè)備設(shè)計中的缺陷。因連軸節(jié)較小，圖紙中又無標(biāo)注，常被忽略，即使有輕微松動或斷裂，如不仔細(xì)檢查也不易發(fā)現(xiàn)，在檢修保養(yǎng)工作中對上述缺陷及故障應(yīng)予以注意和借鑒。