氧艙的主要用途及分類

       （ 接上節(jié)： 氧艙的發(fā)展趨勢  ）

       氧艙是利用高壓氧為患者治療疾病的關鍵設備，根據臨床患者疾病的種類．氧艙艙內高工作壓力可為0.3MPa，而多數氧艙的使用壓力，是根據艙內患者自身承受能力的具體情況而定，通常在0. 1～0. 16MPa范圍內選定。

       (I)高壓氧的作用機理
       采用高壓氧治療方法，可以快速地提高人體中的血氧分壓．有效地改善了J、體墨織中名臟器官的供氧狀況。臨床實踐證明：當人在高于一個標準大氣壓越密閉環(huán)境牛呼吸純（高濃度）氧時，可以明顯地提高人體肺泡中的氧分壓和血液中的直氧分壓．能夠對人體內的厭氧菌起到很好的抑制作用，對因缺氧造成的各類疾病也有積極的治療作用，同時較高的氧分壓≤能改善腦細胞的新陳代謝。在高壓氧治療過程中，人體中的血氧含量會明顯提高，即使腦血管收縮也不會影響對腦組織的供氧，相反地還會達到促進腦部病變的修復目的。

       (2)氧艙的用途 由于氧艙可以形成一種在高氣壓條件下呼吸高濃度氧的環(huán)境，利用這種環(huán)境條件，在臨 焉三是可以治療多種疾病的，這些疾病可涉及臨床的各個科室，即：凡是由缺氧造成的局部 或全身的急性或慢性疾病，均可在高壓氧這種特殊的環(huán)境中得到治療及。目前中華醫(yī)學 三高壓氧分會的適宜用高壓氧治療的適應癥已有100多種。而其中得到舉世具有其也醫(yī)療方法無法替代的特殊療效而被列為治療法的適應癥主要有四種。

        1)急性CO中毒CO是一種毒性很強的無色、無臭、無味、無刺激性、可燃燒的中性 氣體，不易溶于水。CO是由碳或含碳化合物在不完全燃燒時產生的，是碳的低價氧化物。 CO氣體的密度與空氣密度相差很小(在標準狀況下CO氣體密度為1.25g/L，空氣密度為1.393g/L)，這也是容易造成CO中毒的因素之一。 通常工作環(huán)境下的空氣中，CO含量高允許濃度為30mg/m3。CO是一種對皿液與神壁系統(tǒng)毒性很強的污染物，它的毒性作用在于，它與人體中血紅蛋白有很強的親和能力（是 笙虧血紅蛋白結合能力的300倍），與氧相比，CO更容易被血紅細胞吸收：當CO與血紅蛋j寫合后，不僅會降低血球攜帶氧的能力，而且還會抑制、延緩氧血紅蛋白的解析與釋放．導致機體組織因缺氧而壞死，嚴重者則可能危及人的生命。對于CO中毒．若僅采用一般的了去進行治療，很難將溶于血紅蛋白中的CO排出。而在高壓氧治療環(huán)境下，則可使人體血筏習的溶解氧量大大增加，有利于體內碳氧血紅蛋白的解離，加速C0的排出。

      

        2)減壓病 減壓病，俗稱潛水夫病或沉箱病，泛指人體因周圍環(huán)境壓力急速降低時造成的疾病。減壓病產生的主要原因是，當人體在高氣壓環(huán)境中停留一段時間后，在降壓過程中，如果降壓速度過快或短時間內壓力降低幅度過大，致使在高壓環(huán)境時，溶解在人體組織噸互中性氣體（主要是氮氣）來不及排出體外，使溶解在血液中的氣體迅速變成游離氣體，并在體內形成大量氣栓氣泡。這種氣栓氣泡可阻塞血管，栓塞心、肺、腦以及其他各臟器 量．還可壓迫人體組織和神經，甚至會危及生命。采用高壓氧方法治療減壓病，可使體內的 氣栓氣泡在高于一個環(huán)境大氣壓的情況下，快速縮小井逐漸消失，病癥得到消除。

       3） 空氣栓塞 空氣栓塞多是在醫(yī)療護理工作過程中，由于采用的方式方法不當而產生涯：其病因的本質也是由于體內積存氣體而引發(fā)的，如：由于負壓的作用空氣被吸入到血管中或在壓力下被擠入血管中，此氣體的產生均是由外部原因引起。這種疾病，病情危急，必須及時治療，其治療機理與減壓病相同。

       

       4）氣性壞疽 氣性壞疽是由一種會產生氣體的厭氧菌所致，但它需要一個有利于氣性壞桿菌生長繁殖的缺氧環(huán)境。當出現失水、大量失血或休克，而又有傷口大片組織壞死、 黼至甄肉損毀，導致患者發(fā)生感染性休克時，采用高壓氧治療，可直接抑制此病菌和毒素的 產生，達到治愈的目的。

       （3）氧艙的分類 氧艙的分類有多種方法，常見的分類方法主要有：按加壓介質、規(guī)格、結構形式、治療 人數，氧艙艙體材料及用途劃分。

       1）按加壓介質氧艙可分為：空氣加壓氧艙；氧氣加壓氧艙。

       2）按氧艙的規(guī)格可分為：單艙單室氧艙；單艙多室氧艙；多艙多室氧艙（或稱為氧艙艙群）

       3）按氧艙結構形式可分為：單體臥式加壓氧艙；單體立式加壓氧艙；臥式十臥式加壓艙群；臥式十立式加壓艙群。

       4)按治療人數氧艙可分為以下幾種。 ①空氣加壓艙：多人氧艙；單人氧艙。 ②氧氣加壓艙：單人成人氧艙；單人嬰幼兒氧艙。

       5)按氧艙艙體材料可分為：金屬材料殼體；有機玻璃材料殼體；混合材料殼體等。

       6)按氧艙用途可分為以下幾種。 ①治療艙治療艙主要用于對患者的高壓氧治療。治療艙的大小取決于一次治療 人數的多少。一般治療艙的艙體內徑為2000～3800mm，艙容在14～501113。為了使病 人能夠得到較為舒適的治療環(huán)境，艙內布置應美觀大方，溫度、濕度調節(jié)適當，升壓、 降壓速率控制合理，應急排放裝置應能內外操作。艙內的結構簡單，有效空間大，使 用方便，安全可靠。 ②過渡艙過渡艙主要用于氧艙在正常工作時（艙內有壓力），供人員進入（出）治療艙時所用。國內也有將過渡艙兼作治療艙用的，過渡艙的工作壓力應和治療艙工作壓力相 同。過渡艙兼作治療艙時，艙內設置若干座椅和吸氧裝置。過渡艙在艙群中常按立式容器設 計。在單艙中過渡艙和治療艙做成一體，中間用艙門隔開。單艙雙室，過渡艙一般不單獨使 用，故其艙內設施相對較為簡單。

       7)特別說明：在這里值得一提的是，在GB/T 121302005《醫(yī)用空氣加壓氧艙》標準頌布之前，氧艙按規(guī)格和治療人數的劃分與現有標準的劃分是有所差異的，在此做簡要介紹。 ①GB/T 12130標準頒布之前，氧艙按規(guī)格可劃分為：大型艙(艙體內徑≥3000mm)； 中型艙（2000mm<艙體內徑<3000mm）；小型艙(1500mm<艙體內徑≤2000mm)；單（雙）人艙(艙體內徑≤1500mm)；嬰幼兒艙(艙體內徑≤500mm)。 ②按治療人數可劃分為：大型艙（治療人數為14人以上的氧艙）；中型艙（治療人數為7～14人的氧艙）；小型艙（治療人數為3～6人的氧艙）；雙人氧艙（治療人數為2人的氧艙）；單人含有機玻璃氧艙（治療人數為1人的氧艙）。
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